谈及Stellantis未来在中国市场的战略和目标，唐唯实强调：目前正在诊断和分析在中国市场所遇到的问题和挑战，以及成绩不佳背后的根本原因。“我已经任命了由五位全球最高管理团队成员组成的特别策略小组，深入了解在中国市场所面临的问题，并为中国市场定制致胜策略。这一策略将由我们的策略委员会进行审核，并提交董事会讨论”。
1月20日（北京时间凌晨），Stellantis集团正式宣布成立，并召开首场全球媒体沟通会，其理念和信条可以总结为：专注于以独一无二的高效、价格合理且与众不同的交通解决方案为客户提供出行自由。
由PSA和FCA组成的Stellantis公司，是一家名副其实的全球化公司，拥有40万员工，在全球各地设计、研发、制造和销售汽车并提供出行解决方案。据了解，Stellantis董事会由11名成员组成，约翰·艾尔坎（John Elkann）任董事长。唐唯实（Carlos Tavares）任首席执行官。
Stellantis 的管理层将带领团队坚持不懈地进行优化与创新，从而使集团具备良好的条件，集团有能力延续两家创始公司为所有利益相关方创造价值的优秀既往表现，并遵循一项共同的原则：勇于挑战现状。
唐唯实表示：Stellantis旗下的14个标志性品牌的组合，让我们拥有实现一些业务反弹的强大基础，Stellantis成立后，让我们有能力推出一些姐妹车型，让我们的业务以一种更加容易的方式向前发展。这将给一些品牌带来重大的发展机遇，未来将出一些激动人心的产品，并获得盈利，通过大宗采购实现一些零部件共享，以巩固我们的竞争力。
谈及Stellantis未来在中国市场的战略和目标，唐唯实强调：目前正在诊断和分析在中国市场所遇到的问题和挑战，以及成绩不佳背后的根本原因。“我已经任命了由五位全球最高管理团队成员组成的特别策略小组，深入了解在中国市场所面临的问题，并为中国市场定制致胜策略。这一策略将由我们的策略委员会进行审核，并提交董事会讨论”。
综合来看，Stellantis目前的市场体量，位于丰田、大众、雷诺-日产-三菱联盟之后，居于世界第四位。承接了PSA和FCA两大集团，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV 和轻型商务车等细分市场。此外，还有专门的移动出行、金融、零部件及服务品牌。
Stellantis强调，在欧洲、北美和南美三大地区市场地位要进一步稳固。此外，在诸如中国、非洲、中东、大洋洲和印度等重要市场仍有大量机遇有待开发。集团的生产制造业务遍布全球30多个国家，并在130多个国家和地区提供产品和服务。
Stellantis的一个重要目标是：稳定实现超过50亿欧元的年度协同效应。上述估算的协同效应将通过以下方式来实现：推行智能的采购和投资策略、优化动力总成和平台应用、运用尖端研发技术、持续关注生产制造及工具使用效率。因此，该协同效应的达成并非通过由合并交易而导致的任何一家工厂的关闭来实现。
此外，随着电动汽车市场的持续增长，Stellantis正处于优势竞争地位，集团目前共有29款电气化车型可供选择，在今年年底前还将发布另外10款电气化车型。
对于Stellantis的诞生，唐唯实表示：“这是一个伟大的日子。尽管新冠肺炎疫情对全球社会和经济造成了前所未有的冲击，但Stellantis 还是在我们宣布合并计划的一年之后诞生了。我要诚挚感谢让这一切成为现实的所有团队，感谢在这个不同寻常的一年中坚持推进项目发展的全体员工。这证明了我们公司的灵活性、创造力与适应能力。我们立志成为最伟大，而非规模最大的汽车集团，决心实现1+1>2的伟大成就。”（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）